Vuelo 676 de China Airlines

El avión implicado en el accidente fue un Airbus A300B4-622R registrado como B-1814. Fue entregado a China Airlines el 14 de diciembre de 1990 y estaba propulsado por motores Pratt & Witney 2x PW415. El avión tenía 7 años y 4 meses de edad en el momento del accidente y había completado 20.193 horas de vuelo.[1] El capitán Lin Kang Long tenía 49 años, se unió a China Airlines en 1990, y tenía 7.210 horas de vuelo. El primer oficial Jiang Der-Sheng tenía 44 años, se unió a China Airlines en 1996, y tenía 3.530 horas de vuelo. Ambos pilotos estaban anteriormente con la Fuerza Aérea de Taiwán.[2]

El avión despegó del Aeropuerto Internacional Ngurah Rai, Bali, Indonesia en ruta hacia el aeropuerto de Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan, Taipéi, Taiwán, con 182 pasajeros y 14 tripulantes. El Airbus llevaba a cabo un enfoque ILS/DME a la pista 05L del Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan cubierta de lluvia y niebla, pero se produjo en 1.000 pies demasiado altas por encima de la senda de planeo (a 1.515 pies, 1,2 nm por debajo del umbral). Dé la vuelta a la energía se aplicó 19 segundos más tarde por encima del umbral (a unos 1475 pies). El tren de aterrizaje se planteó y los flaps establece en 20 grados como el Airbus subió a través de 1.723 pies en 35 grados. Llegaron a 2.751 pies (42,7 grados, 45 nudos de velocidad) el A300 estaba estancado. El control no pudo ser recuperado cuando el avión cayó y se estrelló contra el suelo 200 pies de la pista. A continuación, se lanzó hacia delante golpeó un poste de electricidad y una mediana carretera y se deslizó en varias casas, rodeado de granjas piscícolas, arrozales, fábricas y almacenes, y explotó matando a todos a bordo.[3] De acuerdo a la CVR, las últimas palabras del capitán eran '¡OH! ¡Dios mío!'. Este fue rodeado por la alarma de proximidad y las advertencias.[4]

Después del accidente, el número de vuelo fue cambiado a 772 y se siguió operando con el Airbus A300 hasta que fueron reemplazados por el Airbus A330.

Este accidente será presentado en la temporada 24 episodio 5 de la serie de televisión canadiense Mayday: catastrofes aéreas titulado Eleven Deadly Seconds por National Geographic Channel.

• Accidente de aviación
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