Vuelo 212 de Air France

La aeronave empleada en el vuelo 212 era un Boeing 707-328B, que llevaba 6 años en servicio para Air France.

• Folke Claeson, cofundador de la Feria Internacional de Estocolmo, viajaba con su esposa.
• Henri Tronquoy, diseñador francés que viajaba desde Chile luego de trabajar un mes en la Escuela de Arquitectura de la UC de Valparaíso y para la Empresa Zig-Zag.[1]

Luego de 24 horas de retraso en su salida del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile (debido a una huelga) el vuelo aterriza en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, la cuarta escala en la ruta Santiago de Chile - Lima - Quito - Bogotá - Caracas - Pointe-à-Pitre - Lisboa - París. Una hora después, al despegar de Caracas la nave se cae al mar, sin dejar sobrevivientes.

El 23 de febrero de 2008 este accidente fue reseñado en el micro Historia de accidentes aéreos en Venezuela, del canal Globovisión, con motivo del accidente del vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines.

• El 2 de junio de 1983 el vuelo 797 de Air Canada, un DC-9, aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati, al incendiarse uno de los baños. 23 personas fallecieron y 16 sobrevivieron.

• El 22 de agosto de 1985 el vuelo 28M de British Airtours, un Boeing 737-200, se incendió al despegar del Aeropuerto de Mánchester producto de una falla en el motor derecho. 53 pasajeros y 2 miembros de la tripulación fallecieron y 15 más resultaron heridos de gravedad.

• El 28 de noviembre de 1987 el vuelo 295 de South African Airways, un Boeing 747-200 combi se incendió sobre el Océano Índico cuando intentaba aterrizar de emergencia en la Isla Mauricio. 159 personas fallecieron en este accidente.

• El 7 de julio de 1991, el vuelo 2120 de Nigeria Airways, un DC-8-61, se incendió en pleno vuelo en Jeddah, Arabia Saudita, cuando intentaba aterrizar de emergencia en el aeropuerto. 261 personas a bordo fallecieron en este accidente, causado por la explosión de un neumático del tren de aterrizaje izquierdo en el despegue.

• El 11 de mayo de 1996 el vuelo 592 de ValuJet, un DC-9, cayó al pantano de los Everglades producto del incendio de unos tanques de oxígeno en el compartimiento de carga. Sus 5 tripulantes y 105 pasajeros fallecieron en este accidente.

• El 2 de septiembre de 1998 el vuelo 111 de Swissair, un MD-11, cayó al mar cerca de Nueva Escocia, Canadá al intentar aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Halifax. Los 14 miembros de la tripulación y 215 pasajeros fallecieron en este accidente, causado por el incendio de un cable en la cabina del piloto. Como consecuencia se prohibió el uso de polietileno metalizado en los aviones comerciales en el mundo.

• Accidente de aviación
• Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
• Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
• Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave

Accidentes similares

• Desastre aéreo de Königs Wusterhausen de 1972
• Vuelo 295 de South African Airways
• Vuelo 592 de ValuJet
• Vuelo 2120 de Nigeria Airways
• Vuelo 5055 de LOT
• Vuelo 28M de British Airtours
• Vuelo 797 de Air Canada
• Vuelo 111 de Swissair
• Vuelo 800 de TWA
• Vuelo 6 de UPS Airlines
• Vuelo 991 de Asiana Airlines

• Descripción del accidente en el portal web Aviation Safety Network.
• Video del microprograma "Historia de accidentes aéreos en Venezuela" transmitido por el canal de televisión venezolano Globovisión el 23 de febrero de 2008 (la reseña del accidente del vuelo 212 de Air France se menciona entre los minutos 02:20 y 02:27 del video).
• Reseña del accidente en el portal web Volar en Venezuela.
• «Cae Jet al Mar». El Tiempo (Bogotá). 4 de diciembre de 1969. p. 27. Consultado el 18 de enero de 2015.