Thomas-Morse MB-6

Después de que el Thomas-Morse MB-3 acabara segundo en la carrera aérea Pulitzer Trophy de 1920, el Ejército solicitó a Thomas-Morse que construyera un nuevo avión para la carrera de 1921. El 21 de mayo de 1921 ordenaron tres aviones por 48 000 dólares cada uno. El MB-6 era un MB-3 rediseñado, con una envergadura reducida y motor Wright H-2 de 300 kW (400 hp). Los tres aviones llegaron el 20 de septiembre de 1921, para realizar pruebas, a McCook Field. El primero era para pruebas en tierra, el segundo voló por primera vez el 21 de octubre (matrícula AS68537). El tercer MB-6 se estrelló durante un aterrizaje y resultó destruido.[1]

El MB-6 compitió en el Pulitzer Trophy de 1921. Pilotado por el Teniente J.A. Mccready, quedó tercero por detrás de dos aviones Curtiss, con una velocidad de 258,64 km/h. Al avión se le dio la designación militar R-2 en 1922, y fue desguazado el 31 de octubre de 1924.[1]

MB-6

Designación interna de la compañía, tres construidos.

R-2

Designación dada por el USAAS en 1922.

 Estados Unidos

• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Angelucci, 1987. p. 422.[1]

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books. ISBN 0-517-56588-9.
• Foxworth, Thomas (1989). The Speed Seekers. Somerset: Haynes Publishing. ISBN 0854297669.