Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad

La Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad (Trans-European high-speed rail network en idioma inglés ó abreviado TEN-R) conforma, junto a la Red Transeuropea de Ferrocarril Convencional, la Red Transeuropea de Ferrocarril que a su vez es una de las Redes Transeuropeas de Transporte de la Unión Europea.

Red Transeuropea de Ferrocarril
de Alta Velocidad

Mapa general de las redes ferroviarias de alta velocidad en Europa[1]
Lugar
Área abastecida Bandera de Unión Europea Unión Europea
Descripción
Tipo Red de alta velocidad
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Sistemas de seguridad ERTMS[2]
Explotación
Autoridad Agencia Ferroviaria Europea (ERA)

Fue definida por la Directiva 96/48/EC del Consejo del 23 de julio de 1996.[3]

La Decisión 2002/735/EC del Consejo definió los parámetros técnicos de interoperabilidad del sistema[4]

Descripción

El objetivo de esta Directiva del Consejo es lograr especificaciones técnicas de interoperabilidad del ferrocarril de alta velocidad europeo en las diversas etapas de diseño, construcción y operación de la red.

La red se define como un sistema que consta de un conjunto de infraestructuras, instalaciones fijas, equipo logístico y material rodante.

Por definición de la Decisión del Consejo una línea de alta velocidad debe tener una de estas tres características de la infraestructura:

  • Líneas construidas especialmente para alta velocidad aptas para velocidades iguales o superiores a 250 km/h.
  • Líneas acondicionadas para de alta velocidad aptas para velocidades del orden de 200 kmh
  • Líneas acondicionadas para alta velocidad pero que tienen características especiales como consecuencia de las limitaciones topográficas, de relieve o de entorno urbano, en los cuales la velocidad deba adaptarse a cada caso.

El material rodante utilizado en estas líneas deben ser compatibles con las características de la infraestructura.

Corredores ferroviarios de alta velocidad
  • Corredor 1 - Eje ferroviario Berlín–Palermo.
  • Corredor 2 - Línea con centro en Bruselas y líneas hacia Londres, París, Ámsterdam y Colonia.
  • Corredor 3 - Ejes ferroviarios del Sur de Europa (Lisboa-Porto, Lisboa-Salamanca, Lisboa-Madrid-Barcelona-Lyon, Madrid-Bilbao-Bordeaux-París).
  • Corredor 4 - Eje ferroviario este (París a Estrasburgo, Luxemburgo, Mannheim).
  • Corredor 6 - Eje ferroviario Lyon-Turín-Trieste-Ljubljana-Budapest.
  • Corredor 7 - Eje ferroviario Paris-Estrasburgo-Stuttgart-Viena-Bratislava.

Referencias
  1. (Incluyendo a países no miembros de la UE)
  2. La red no tiene en su totalidad instalada este sistema de seguridad
  3. Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system
  4. «2002/735/EC: Commission Decision of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC». eur-lex.europa.eu. European Union. 12 Deptember 2002.
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