Moskvitch 410
El Moskvitch 410 es un automóvil soviético diseñado por Moskvitch en 1957, fue ideado como una versión con tracción en las cuatro ruedas del Moskvitch 402.
Moskvitch 410N | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres | Moskvitch 410N, Moskvitch 411 | |
Fabricante | Moskvitch | |
Fábricas | MZMA | |
Período | 1957-1961 | |
Configuración | ||
Tipo | 4x4 | |
Configuración | Motor de 45 hp y 34 kW con 1220 cc de cilindrada | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 4055 mm / 1540 mm / 1683 mm | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Moskvitch 402 | |
Este automóvil fue uno de los primeros en ser un éxito de exportación, estaba impulsado por un motor de 35 hp y 26 kW de potencia, poco después, se fabricó una variante, el 410N, el cual poseía un motor de 45 hp y 34 kW. También se diseñó un modelo familiar llamado el Moskvitch 411.
La producción de vehículos 4x4 fue cesada en los 60´s a causa de la falta de capacidad de la fábrica para vincularse con los programas de exportación. Durante el periodo de manufactura (1957-1961), 11890 modelos Moskvitch 410 fueron creados, así como 1500 modelos 411
Características generales
El Moskvitch 410, a diferencia de los modelos anteriores, posee una carrocería más rígida, el mecanismo de dirección de un GAZ-M-20, un radiador de aceite nuevo, suspensiones hidráulicas y unas llantas más gruesas, además, tiene una elevación del suelo de 220 mm, puede cruzar a través de agua con 3 dm de profundidad, en primera velocidad, puede subir cuestas de 33º de inclinación y llega a ir a 90 km/h en camino normal. Estas características lo hacen muy conveniente para caminos de tierra y campo traviesa.
Referencias
- L.M.Shugurov. Coches de Rusia y la URSS. т.2, М: ИЛБИ, 1994
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Moskvitch 410.