Billie Nelson

Era un conductor ecléctico que se dedicó a carreras de forma privada en varias cilindradas, así como también en pruebas de sidecar como pasajero de varios otros conductores. Sus primeras apariciones en el ranking del Campeonato mundial fueron precisamente las biplazas junto al piloto británico Charlie Freeman en las ediciones del Tourist Trophy 1960 y 1961. Después de participar en algunas ediciones del Tourist Trophy sin resultados particularmente significativos,[2] sus primeros puntos en carreras individuales se remontan al Mundial de velocidad de 1965 cuando en el GP de Alemania ocupó el sexto lugar en la carrera de 500cc a bordo de una Norton.

Luego compitió en varias cilindradas logrando su mejor resultado en Mundial de 1969 en categoría de 500cc con tres segundos lugares y un cuarto lugar con una Paton. No obstante, también continuó ocasionalmente siendo copiloto de sidecar, con Helmut Fath y Georg Auerbacher. Con este último logró la victoria en el Gran Premio de las Naciones de 1967.

Durante la carrera de 250cc del Gran Premio de Yugoslavia de Motociclismo de 1974 se salió de la pista, arollando a varios espectadores;[3] murió al día siguiente en el hospital debido a un grave traumatismo sufrido.[4]

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Sistema de puntuación desde 1969 en adelante:

(Carreras en negrita indica pole position; carreras en cursiva indica vuelta rápida)