Berliner-Joyce

Berliner-Joyce Aircraft fue un fabricante de aviones estadounidense. Fue fundada el 4 de febrero de 1929, cuando Henry Berliner y su compañía de 1922, la Berliner Aircraft Company de Alexandria, Virginia, se fusionó con la Maryland Aviation Commission, liderada por el Capitán Temple Nach Joyce.[1][2]

Berliner-Joyce Aircraft
Tipo Privada
Industria Aeronáutica
Fundación 4 de febrero de 1929[1]
Fundador Henry Berliner
Disolución 1933
Sede central Alexandria, Virginia
Personas clave Henry Berliner, Temple Nach Joyce
Productos aeronave
Cronología
Berliner Aircraft Company ←→ North American Aviation

Berliner-Joyce contrató a William H. Miller como diseñador jefe, y abrió una fábrica de 5.388,4 m² en Dundalk, Maryland, cerca de Logan Field (aeropuerto).[3] La instalación operó uno de los mayores túneles de viento privados de la época.[4] La Gran Depresión acabó con el mercado de producción de aviones civiles, por lo que Berliner-Joyce se concentró en el diseño de aviones para el USAAC y la Armada estadounidenses.[1]

En mayo de 1929, la compañía recibió su primera orden, por el Berliner-Joyce XFJ. Otros proyectos, el P-16 y el OJ-2, también recibieron órdenes, pero en 1933, North American Aviation compró una participación mayoritaria y designó sus propios ejecutivos. En enero de 1934, Joyce dejó la compañía para unirse a Bellanca Aircraft, y poco después Berliner también se fue a la Engineering and Research Corporation (ERCO). La compañía se convirtió en la división Berliner-Joyce de North American Aviation, y fue trasladada de Maryland a Inglewood, California.[1]

Aviones
Aviones construidos por Berliner-Joyce
Nombre del modelo Primer vuelo Construidos Tipo
Berliner-Joyce P-16 1 de septiembre de 1929 26 caza
Berliner-Joyce XFJ Mayo de 1930 1 caza
Berliner-Joyce OJ 1931 39 observación
Berliner-Joyce F2J 1933 1 caza
Berliner-Joyce XF3J 23 de enero de 1934 1 caza

Referencias
  1. Angelucci, 1987. pp.58-59.
  2. Aviation: 375. 21 de marzo de 1921.
  3. John R. Breihan. Maryland Aviation. p. 29.
  4. Barry Leithiser (27 de octubre de 1929). «Aviation--Baltimore's First Aircraft Show Holds Significance: City's Gain In The Field To Be Shown Keynote Of Exposition Will Be Importance Already Attained By The Industry Here Locally Built Planes And Representative Types From Elsewhere Will Be Included». The Baltimore Sun.

Bibliografía
  • Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books. pp. 58-59.
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