Anexo:Recorridos de Metrobus
El siguiente es un listado con los recorridos del sistema Metrobus, creado en 1987, originalmente en las estaciones Escuela Militar, Puente Cal y Canto y Lo Ovalle, luego se sumaron estaciones como Pajaritos, Bellavista de La Florida, Pedrero, Salvador.[1]
En 2002 se hacen grandes cambios, se instala el sistema de "paquetes", además se eliminan recorridos o cambian sus rutas. A partir del 2005 desaparecen algunos recorridos debido a las extensiones del Metro ya que perdieron pasajeros, en 2006 la mayoría de los recorridos se transforma a L-XX. Al año siguiente, con el comienzo de Transantiago desaparecen la mayoría de las líneas y sólo quedan unos pocos recorridos rurales y algunas rutas son realizadas por recorridos Transantiago.
Recorridos antes de 2002
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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También hubo recorridos desde Cal y Canto hacia Lampa, Colina y Batuco y desde Parque O'Higgins hacia Peñaflor.
Recorridos periodo 2003-2005
A continuación, se presentan las Unidades de Negocio con los servicios de Metrobus que llegaban a ellos, luego de la licitación del año 2002 y el 21 de octubre de 2005.
- Unidad N°1: Escuela Militar
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°2: Pajaritos
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°3: Lo Ovalle poniente
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°4: Lo Ovalle oriente
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°5: Bellavista de La Florida Oriente
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°6: Bellavista de La Florida Poniente
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°7: Cal y Canto
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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- Unidad N°8: Pedrero
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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El recorrido MB-93 comenzó desde la estación Pedreros hasta que acabaron extendiendo su tramo hasta el Metro Mirador con conexión al Mall Florida Center.
Recorridos periodo 2005-2007
A continuación, se presentan los servicios de Metrobus que operaban desde el 22 de octubre de 2005 y el 9 de febrero de 2007, los que fueron adjudicados por las empresas operadoras del Transantiago, junto con lo cual los recorridos pasan a portar el color que correspondía a la licitación del operador, esto es las zonas alimentadoras adjudicadas.[2]
- Express de Santiago Uno
Recorrido | Inicio | Fin |
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- Redbus Urbano
Recorrido | Inicio | Fin |
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- UNITRAN
Recorrido | Inicio | Fin |
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- S.T.P. Santiago
Recorrido | Inicio | Fin |
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- Comercial Nuevo Milenio
Recorrido | Inicio | Fin |
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- Buses Gran Santiago
Recorrido | Inicio | Fin |
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- Transaraucarias
Recorrido | Inicio | Fin |
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Recorridos actuales
Ajeno al proceso de licitación, los servicios que tenían destinos a Buin, Pirque y el Cajón del Maipo, continuaron haciendo servicio con normalidad. Incluso, la empresa Cántares de Chile S.A. cambió el cabezal de su recorrido MB-80, desplazándolo de Bellavista a Lo Ovalle para así crear el MB-81 desde Buin. En el caso del servicio MB-72, la empresa ha creado 3 variantes, denotadas como MB-72A, MB-72B y MB-72C, los cuales solo varían su ruta en La Florida y Puente Alto.
Debido a la baja demanda desde el 1 de agosto de 2016 el servicio MB-80 abandona el trazado desde Gabriela a Lo Ovalle circulando directamente por Vicuña Mackenna hasta la estación Elisa Correa .[3]
Recorrido | Inicio | Fin | Empresa |
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Referencias
- «Metro de Santiago » Corporativo » Historia». www.metrosantiago.cl. Consultado el 20 de febrero de 2017.
- DTPM. «Servicios adjudicados por Express de Santiago Uno» (doc). Consultado el 19 de marzo de 2022.
- Recorridos MB73-74-80-81, Consultado el 06 de julio de 2017