Anexo:Ford EcoBoost 400 de 2015

La carrera se va a disputar en el trazado oval de Homestead-Miami Speedway. El óvalo mide 1,5 millas (2,4 kilómetros), en las curvas hay un peralte progresivo de 18 a 20 grados y en las dos rectas de tres grados. El circuito tiene capacidad para 65.000 espectadores.

Los tres campeonatos nacionales de la NASCAR (NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series y NASCAR Truck Series) visitan Homestead desde 1999, 1995 y 1996 respectivamente. Desde 2002, esas tres carreras cierran los tres respectivos torneos, y se corren en el mismo fin de semana a mediados de noviembre.

Jeff Gordon fue el primero de los cuatro pilotos para hacerse con un puesto en el campeonato de cuatro, ganando la primera carrera de la ronda eliminatoria en Martinsville. Gordon, corriendo en su última temporada completa en la Copa NASCAR, busca su quinto campeonato en la categoría y el primero desde 2001. Entrando su carrera 797a, viene de seis top 10 consecutivos; en total, logró 20 top 10 de 2015, junto con cuatro poles (de las cuales tres fueron carreras con restrictores). Gordon luchó durante la primera parte de la temporada, estando involucrado en accidentes en las dos primeras carreras y quedando en una posición tan bajo como el puesto 35 en el campeonato. Sin embargo, logrado ganar posiciones en la clasificación con ocho top 10 consecutivos después de la Kobalt 400 en Las Vegas. Durante el resto de la temporada regular, estaba entre el noveno y el 13.^eɽ lugar en los puntos. En las primeros seis carreras de la Caza, terminó en el top-10 en todas, menos en dos carreras (en Chicagoland y Dover). En Martinsville, él ganó la carrera y se aseguró un lugar en la final, aprovechando que los pilotos del equipo Penske, Joey Logano y Brad Keselowski sufrieran accidentes.

Kevin Harvick, el campeón defensor de la Copa NASCAR, terminó en segundo lugar detrás de Dale Earnhardt, Jr. en Phoenix para hacerse con su lugar en la carrera por el campeonato. Harvick, que ganó Ford EcoBoost 400 del 2014, había dominado la temporada regular de 2015, siendo el líder durante 23 carreras consecutivas (desde Las Vegas a Darlington), y al mismo tiempo ganó en Las Vegas y Phoenix. Sin embargo, Harvick tuvo problemas en las dos primeras carreras de la Caza, accidentándose en Chicago y quedándose sin combustible en Loudon. Estando obligado a ganar para avanzar a la ronda Contender, capitalizó una falla mecánica de Jimmie Johnson para ganar en Dover. En Talladega, Harvick - una vez más ante la posibilidad de ser eliminado de la Caza y con un coche complicado - estuvo involucrado en un accidente controvertido en un reinicio de bandera verde-blanca-a cuadros cuando chocó con Trevor Bayne y causó un accidente con intenciones de defender su lugar en la Caza.

Kyle Busch finalizó cuarto en Phoenix para hacerse con su lugar en la carrera por el campeonato. Él no comenzó las primeras 11 carreras de la temporada debido a que se rompió las piernas cuando se estrelló en la carrera de la NASCAR Xfinity Series en Daytona International Speedway. Busch volvió a correr en la Carrera de las Estrellas de NASCAR, mientras que su primera carrera por los puntos fue con un 11º lugar en la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway. Para que Busch clasificará para la Caza, tenía que lograr al menos una victoria y estar entre los 30 mejores pilotos del campeonato. Los siguientes tres carreras se vieron empañadas por accidentes en dos, pero triunfó en Sonoma. Luego, logró encadenar tres victoria, convirtiéndose en el primer piloto desde la temporada de 2007 para lograr tal hazaña. La semana siguiente, ganó su primera pole del año en Pocono. La semana después, entró en el top-30 en puntos. En las primeros nueve carreras de la Caza, Busch finalizó en el top 20 en todas menos una carrera (Loudon).

Martin Truex Jr. fue el último piloto en lograr su lugar entre los cuatro finalista después de que se detuvo la carrera de Phoenix, superando a Carl Edwards por cinco puntos con su decimocuarto puesto. Truex tuvo una actuación competitiva en toda la temporada, teniendo como nuevo jefe de equipo a Cole Pearn. Logró 10 resultados entre los mejores 10 en las siete primeras carreras. Desde Kansas hasta Dover, Truex lideró un total combinado de 239 vueltas, pero no pudo ganar. En la siguiente carrera en Pocono, Truex fue capaz de lograr su primera victoria de la temporada, la tercera en su carrera en la categoría y el primero desde Sonoma 2013. A pesar de llegar hasta segundo en el campeonato, acabados de Truex durante el resto de la temporada regular lo relegaron al noveno lugar. Durante la Caza, que terminó en el top 20 en cada carrera, con un mejor resultado de tercero en Charlotte.

Leyenda

• (i): Pilotos que no suman puntos por el campeonato
• (R): Pilotos que luchan por el Novato del Año