6 Horas de Baréin 2021

6 Horas de Baréin 2021
	Campeonato Mundial de Resistencia
	; Ronda 5 de 6 de la temporada 2021 del; Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Baréin, Sakhir; Baréin
Fecha	30 de octubre de 2021
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 5,412
Cronología

Las 6 Horas de Baréin de 2021 (oficialmente FIA WEC Bapco 6 Hours of Bahrain) fue la quinta ronda de la temporada 2021 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 28 al 30 de octubre de 2021 en el circuito Internacional de Baréin, ubicado en Sakhir, Baréin.

Las 6 Horas de Baréin fueron realizadas debido a la cancelación de las 6 Horas de Fuji debido a las restricciones de viaje presentes en Japón, por esa razón se decidió realizar una segunda prueba en Baréin previa a las 8 Horas de Baréin que cierra la temporada. La última vez que se habían celebrado las 6 Horas de Baréin fue en la temporada 2017.[1][2][3]

El ganador de la prueba por tercera vez consecutiva en la temporada fue el chasis N.º 7 de Toyota Gazoo Racing pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López. Con esta victoria más el segundo puesto del N.º 8, Toyota ganó el campeonato de equipos en la categoría Hypercar.[4][5][6][7][8][9]

Entre los LMP2, el ganador fue el automóvil N.º 31 de Team WRT, pilotado por Robin Frijns, Ferdinand Habsburg y Charles Milesi, quienes consiguieron su segunda victoria consecutiva.[9][10] En la Copa LMP2 Pro-Am, el ganador fue el chasis N.º 29 de Racing Team Nederland, que consiguió su tercera victoria de la temporada gracias a Frits van Eerd, Giedo van der Garde y Job van Uitert.

Entre los GTE, Porsche y Aston Martin se repartieron las victorias, en LMGTE-Pro, se impuso el automóvil de Porsche GT Team N.º 92, pilotado por el francés Kévin Estre y el suizo Neel Jani. Mientras que en LMGTE-AM, el ganador fue el chasis N.º 33 de TF Sport, pilotado por Ben Keating, Dylan Pereira y Felipe Fraga.[11][12]

Clasificación

Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.

Pos.	Categoría	N.°	Escudería	Tiempo	Dif.	Parrilla
1	Hypercar	8	Toyota Gazoo Racing	1:47.049	—	1
2	Hypercar	7	Toyota Gazoo Racing	1:47.447	+0.398	2
3	Hypercar	36	Alpine Elf Matmut	1:48.003	+0.954	3
4	LMP2	28	JOTA	1:49.932	+2.883	4
5	LMP2	22	United Autosports USA	1:49.994	+2.945	5
6	LMP2	38	JOTA	1:50.198	+3.149	6
7	LMP2	70	Realteam Racing	1:50.559	+3.510	7
8	LMP2	34	Inter Europol Competition	1:50.658	+3.609	8
9	LMP2	29	Racing Team Nederland	1:50.942	+3.893	9
10	LMP2	31	Team WRT	1:51.043	+3.994	10
11	LMP2	21	DragonSpeed USA	1:51.312	+4.263	11
12	LMP2	44	ARC Bratislava	1:51.487	+4.438	12
13	LMP2	20	High Class Racing	1:51.506	+4.457	13
14	LMP2	1	Richard Mille Racing Team	1:51.736	+4.687	14
15	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	1:56.144	+9.095	15
16	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	1:56.178	+9.129	16
17	LMGTE Pro	52	AF Corse	1:57.327	+10.278	17
18	LMGTE Pro	51	AF Corse	1:57.573	+10.524	18
19	LMGTE Am	60	Iron Lynx	1:58.687	+11.638	19
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	1:59.331	+12.282	20
21	LMGTE Am	56	Team Project 1	1:59.404	+12.355	21
22	LMGTE Am	47	Cetilar Racing	1:59.410	+12.361	22
23	LMGTE Am	54	AF Corse	1:59.534	+12.485	23
24	LMGTE Am	33	TF Sport	1:59.538	+12.489	24
25	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	1:59.923	+12.874	25
26	LMGTE Am	83	AF Corse	2:00.263	+13.214	26
27	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	2:00.294	+13.245	27
28	LMGTE Am	777	D'station Racing	2:00.300	+13.251	28
29	LMGTE Am	85	Iron Lynx	2:00.457	+13.408	29
30	LMGTE Am	86	GR Racing	2:00.939	+13.890	30
31	LMGTE Am	57	Kessel Racing	2:01.877	+14.828	31

Fuente: FIA WEC.[13]

Carrera

El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 129 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita y con una cruz (†).

Pos.	Categoría	N.°	Escudería	Pilotos	Chasis	Neu.	Vueltas	Tiempo/Retirado
Pos.	Categoría	N.°	Escudería	Pilotos	Motor	Neu.	Vueltas	Tiempo/Retirado
1	Hypercar	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrid	M	185	6:00:33.356 †
1	Hypercar	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota 3.5 L Turbo V6	M	185	6:00:33.356 †
2	Hypercar	8	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota GR010 Hybrid	M	185	+51.401
2	Hypercar	8	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota 3.5 L Turbo V6	M	185	+51.401
3	Hypercar	36	Alpine Elf Matmut	André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	M	184	+1 vuelta
3	Hypercar	36	Alpine Elf Matmut	André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Gibson GL458 4.5 L V8	M	184	+1 vuelta
4	LMP2	31	Team WRT	Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi	Oreca 07	G	180	+5 vueltas †
4	LMP2	31	Team WRT	Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi	Gibson GK428 4.2 L V8	G	180	+5 vueltas †
5	LMP2	28	JOTA	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Oreca 07	G	180	+5 vueltas
5	LMP2	28	JOTA	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Gibson GK428 4.2 L V8	G	180	+5 vueltas
6	LMP2	38	JOTA	Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	G	180	+5 vueltas
6	LMP2	38	JOTA	Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson	Gibson GK428 4.2 L V8	G	180	+5 vueltas
7	LMP2	22	United Autosports USA	Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque	Oreca 07	G	180	+5 vueltas
7	LMP2	22	United Autosports USA	Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque	Gibson GK428 4.2 L V8	G	180	+5 vueltas
8	LMP2 Pro-Am	29	Racing Team Nederland	Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert	Oreca 07	G	178	+7 vueltas †
8	LMP2 Pro-Am	29	Racing Team Nederland	Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert	Gibson GK428 4.2 L V8	G	178	+7 vueltas †
9	LMP2	1	Richard Mille Racing Team	Sophia Flörsch Beitske Visser Gabriel Aubry	Oreca 07	G	178	+7 vueltas
9	LMP2	1	Richard Mille Racing Team	Sophia Flörsch Beitske Visser Gabriel Aubry	Gibson GK428 4.2 L V8	G	178	+7 vueltas
10	LMP2 Pro-Am	70	Realteam Racing	Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato	Oreca 07	G	178	+7 vueltas
10	LMP2 Pro-Am	70	Realteam Racing	Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato	Gibson GK428 4.2 L V8	G	178	+7 vueltas
11	LMP2 Pro-Am	20	High Class Racing	Dennis Andersen Anders Fjordbach Robert Kubica	Oreca 07	G	177	+8 vueltas
11	LMP2 Pro-Am	20	High Class Racing	Dennis Andersen Anders Fjordbach Robert Kubica	Gibson GK428 4.2 L V8	G	177	+8 vueltas
12	LMP2	34	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Oreca 07	G	175	+10 vueltas
12	LMP2	34	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Gibson GK428 4.2 L V8	G	175	+10 vueltas
13	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Kévin Estre Neel Jani	Porsche 911 RSR-19	M	174	+11 vueltas †
13	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Kévin Estre Neel Jani	Porsche 4.2 L Flat-6	M	174	+11 vueltas †
14	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR-19	M	174	+11 vueltas
14	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 4.2 L Flat-6	M	174	+11 vueltas
15	LMGTE Pro	51	AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferari 488 GTE Evo	M	174	+11 vueltas
15	LMGTE Pro	51	AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	174	+11 vueltas
16	LMGTE Pro	52	AF Corse	Daniel Serra Miguel Molina	Ferari 488 GTE Evo	M	174	+11 vueltas
16	LMGTE Pro	52	AF Corse	Daniel Serra Miguel Molina	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	174	+11 vueltas
17	LMGTE Am	33	TF Sport	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	M	172	+13 vueltas †
17	LMGTE Am	33	TF Sport	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin 4.0 L Turbo V8	M	172	+13 vueltas †
18	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 911 RSR-19	M	172	+13 vueltas
18	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 4.2 L Flat-6	M	172	+13 vueltas
19	LMGTE Am	56	Team Project 1	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 911 RSR-19	M	172	+13 vueltas
19	LMGTE Am	56	Team Project 1	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 4.2 L Flat-6	M	172	+13 vueltas
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	M	172	+13 vueltas
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin 4.0 L Turbo V8	M	172	+13 vueltas
21	LMP2 Pro-Am	44	ARC Bratislava	Miro Konôpka Oliver Webb Kush Maini	Oreca 07	G	172	+13 vueltas
21	LMP2 Pro-Am	44	ARC Bratislava	Miro Konôpka Oliver Webb Kush Maini	Gibson GK428 4.2 L V8	G	172	+13 vueltas
22	LMGTE Am	83	AF Corse	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	M	172	+13 vueltas
22	LMGTE Am	83	AF Corse	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	172	+13 vueltas
23	LMGTE Am	86	GR Racing	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR-19	M	171	+14 vueltas
23	LMGTE Am	86	GR Racing	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 4.2 L Flat-6	M	171	+14 vueltas
24	LMGTE Am	54	AF Corse	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	M	171	+14 vueltas
24	LMGTE Am	54	AF Corse	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	171	+14 vueltas
25	LMGTE Am	85	Iron Lynx	Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge	Ferrari 488 GTE Evo	M	171	+14 vueltas
25	LMGTE Am	85	Iron Lynx	Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	171	+14 vueltas
26	LMGTE Am	57	Kessel Racing	Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews	Ferrari 488 GTE Evo	M	170	+15 vueltas
26	LMGTE Am	57	Kessel Racing	Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	170	+15 vueltas
27	LMGTE Am	47	Cetliar Racing	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	M	170	+15 vueltas
27	LMGTE Am	47	Cetliar Racing	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	170	+15 vueltas
28	LMGTE Am	777	D'station Racing	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	M	169	+16 vueltas
28	LMGTE Am	777	D'station Racing	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin 4.0 L Turbo V8	M	169	+16 vueltas
29	LMGTE Am	60	Iron Lynx	Rino Mastronardi Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE Evo	M	169	+16 vueltas
29	LMGTE Am	60	Iron Lynx	Rino Mastronardi Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	169	+16 vueltas
30	LMP2 Pro-Am	21	DragonSpeed USA	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley	Oreca 07	G	166	+19 vueltas
30	LMP2 Pro-Am	21	DragonSpeed USA	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley	Gibson GK428 4.2 L V8	G	166	+19 vueltas
31	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Khaled Al Qubaisi Adrien De Leener Julien Andlauer	Porsche 911 RSR-19	M	166	+19 vueltas
31	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Khaled Al Qubaisi Adrien De Leener Julien Andlauer	Porsche 4.2 L Flat-6	M	166	+19 vueltas

Fuente: FIA WEC.[14]

Referencias

«El WEC 2021 cambia de nuevo su calendario: Japón cae». es.motorsport.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«Japón sigue perdiendo competiciones. El WEC cancela las 6 Horas de Fuji y hará dos carreras en Bahréin». www.diariomotor.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«FIA WEC Japanese round cancelled; Bahrain becomes double-header» (en inglés). www.fiawec.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«WEC Bahrein: Pechito López, Conway y Kobayashi, con el título a tiro». es.motorsport.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«Paseo marcial del #7 en la primera parte del doblete de Bahrein y título para Toyota Gazoo Racing». www.motor.es. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«Pechito ganó en Bahrein y acaricia el título». motorboxradio.com.ar. 30 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«Toyota Gazoo Racing aseguró el título de equipos en el WEC». www.diariomotor.com. 31 de octubre de 2021. Consultado el 31 de octubre de 2021.
«Toyota No. 7 car closes on World Championship Drivers’ title after dominant victory in Bahrain» (en inglés). www.fiawec.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«WEC Bahrain 6 Hours: #7 Toyota eases to victory, WRT win in LMP2» (en inglés). www.autosport.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«VICTORY AND LEAD IN THE WEC FOR TEAM WRT WITH ONE ROUND TO GO» (en inglés). w-racingteam.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«Porsche win in Bahrain as nail-biting finale guaranteed for LMGTE Pro title fight» (en inglés). www.fiawec.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«“Quite Smooth” Race for Porsche in Convincing GTE-Pro Sweep» (en inglés). sportscar365.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«FIA WEC Bapco 6 Hours of Bahrain Qualifying – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 29 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.
«FIA WEC Bapco 6 Hours of Bahrain Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 30 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

Datos: Q109329439
Multimedia: 2021 6 Hours of Bahreïn / Q109329439

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[1] «El WEC 2021 cambia de nuevo su calendario: Japón cae». es.motorsport.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[2] «Japón sigue perdiendo competiciones. El WEC cancela las 6 Horas de Fuji y hará dos carreras en Bahréin». www.diariomotor.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[3] «FIA WEC Japanese round cancelled; Bahrain becomes double-header» (en inglés). www.fiawec.com. 7 de julio de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[4] «WEC Bahrein: Pechito López, Conway y Kobayashi, con el título a tiro». es.motorsport.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[5] «Paseo marcial del #7 en la primera parte del doblete de Bahrein y título para Toyota Gazoo Racing». www.motor.es. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[6] «Pechito ganó en Bahrein y acaricia el título». motorboxradio.com.ar. 30 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[7] «Toyota Gazoo Racing aseguró el título de equipos en el WEC». www.diariomotor.com. 31 de octubre de 2021. Consultado el 31 de octubre de 2021.

[8] «Toyota No. 7 car closes on World Championship Drivers’ title after dominant victory in Bahrain» (en inglés). www.fiawec.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[ToyotaWRT-9] «WEC Bahrain 6 Hours: #7 Toyota eases to victory, WRT win in LMP2» (en inglés). www.autosport.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[10] «VICTORY AND LEAD IN THE WEC FOR TEAM WRT WITH ONE ROUND TO GO» (en inglés). w-racingteam.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[11] «Porsche win in Bahrain as nail-biting finale guaranteed for LMGTE Pro title fight» (en inglés). www.fiawec.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[12] «“Quite Smooth” Race for Porsche in Convincing GTE-Pro Sweep» (en inglés). sportscar365.com. 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[13] «FIA WEC Bapco 6 Hours of Bahrain Qualifying – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 29 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.

[14] «FIA WEC Bapco 6 Hours of Bahrain Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 30 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2021. Consultado el 30 de octubre de 2021.